Fíat busca desde hace tiempo a un socio sólido en China, donde las ventas de coches están en pleno desarrollo, lo que contrasta con la debilidad de los mercados europeos y americanos.

El italiano se había retirado en 2007 de una empresa común con el fabricante chino Nanjing Automotive, a continuación para prever otra alianza con Chery, prorrogado en marzo de 2009 por este último.

Las ventas de coches subieron 47% en mayo en China, de un año a otro, a 829.100 unidades. La producción combinada de Fíat y Chrysler es de 4,2 millones de coches al año, colocándolos juntas a la quinta fila mundial de los fabricantes automóviles, al lado del surcoreano Hyundai Motor.

Un ejemplo claro es lo que sucede con Toyota, en donde sus subsidiarias venden y compran bienes entre sí. Lo mismo sucede en otras compañías que operan a nivel mundial.

Conforme las empresas se expanden y crean operaciones descentralizadas, los centros de utilidades se convierten en un componente cada vez más importante en el panorama financiero general de la corporación. 

A fin asegurar la productividad en cada nivel, es necesario establecer sistemas y políticas apropiados de precios de transferencia dentro de las empresas. Cuando una compañía amplia sus operaciones fuera del  ámbito nacional, los precios de transferencia adquieren nuevas dimensiones, así se deben tomar en cuenta varios aspectos importantes como impuestos, aranceles y tarifas, normas de transferencia de utilidades, objetivos en conflicto de los socios y reglamentos del gobierno.

Existen tres importantes estrategias alternativas para los precios de transferencia. La estrategia que se aplique en la compañía difiere de acuerdo con la naturaleza de !a empresa, el tipo y variedad de productos, los mercados en los cuales se mueven sus operaciones y las circunstancias del entorno. Las estrategias son: precios de transferencia con base en los costos, precios de transferencia con base en el mercado  y  precios de transferencia negociados.  

Créditos: esquema elaborado por el autor.

Pues ahí es donde entran en escena los carroñeros. Merrill Lynch se ha “salvado” in extremis gracias a Bank of America, que ha soltado la nada despreciable cifra de 50.000 millones de dólares por su compra. En este caso al menos han sido “buenos” puesto que se podría haber dejado pudrir un poco más a la compañía para pagar bastante menos de los 29$ por acción pagados por élla. Un plus del 70% u 80% por valor de acción no está nada mal (para el día ayer). En cambio, Lehman Brothers no ha tenido tanta suerte o no era tan jugoso como Merrill Lynch y no ha podido evitar el “hostión”. Está en bancarrota y hecha pedazos, pero ya hay samaritanos que se interesan por lo que queda, como es el caso de Barclays.

Las medidas de estas entidades “saneadas” que se hacen “cargo” de los problemas de los demás se pueden ver como la salvación de miles de puestos de trabajo, pero también se puede ver desde otro lado. Si se actua antes, en lugar de salvar miles de puestos de trabajo se podría evitar la perdida de los miles de trabajos que no se han podido salvar.

El capitalismo extremo, la vida dirigida por empresas privadas, tiene sus pros y sus contras. La economía se “regula sola” en base a la competitividad y a los beneficios empresariales. En EE.UU. practicamente todo está gestionado por empresas privadas en un alarde de “democracia” y “modernidad”. Esto hace que la economía del país crezca mucho (sin olvidar que para eso hay que empobrecer a otros sin piedad). Pero también está el tema de que aquí todo el mundo puede hacer lo que le de la gana, en el sentido de que la mayoría de directivos ganan en primas según los beneficios de sus empresas, por lo que pueden realizar jugadas empresariales de gran riesgo con tal de sacar tajada. Total, que tenemos cuatro tipos que se juegan los “cuartos” de millones de personas en jugadas que muchas veces les salen bien y otras creen que les salen bien (véase hipotecas basura).

En definitiva, que la mayoría se hunde económicamente, mientras que unos pocos hacen su agosto (o septiembre en este caso) a base de recoger pedazos de gigantes en malas horas. Y parece que aun queda tiempo para comprar a precio de ganga si tienes unos miles de millones de nada (Alitalia y AIG).

El plomo que había vuelto a caer hasta 1.546 dólares la tonelada a principios de julio volvió a pasar de los 2.000 dólares con una subida de 300 dólares en solamente algunos días. El metal así recuperó un 28% sobre su recientes precios más abajo. El zinc, otro metal reciclado por Recylex, encontró también los 2.000 dólares (1.739 dólares a principios julio).

Estos niveles de precio siguen siendo sin embargo de sobra inferiores a los excepcionalmente elevados de 2007 (el precio medio del plomo se había alzado a 2.595 dólares la tonelada).

Recylex publicará su volumen de negocios semestral el 30 de julio, los resultados serán publicados en el mes de agosto.

La dirección del grupo intentó calmar el ambiente destacando que el plan Power8 se referiría a todas las divisiones de EADS para hacer frente a la adversidad de la coyuntura y la paridad euro/dólar.

La nueva caída del billete verde hasta los 1,60/euro después de nuevos índices de actividad a la baja publicados en los Estados Unidos y un aumento del precio del barril de petróleo a 146$ ha precipitado al sector aeronaútico a una fuerte caída durante los últimos días.

De esta forma, tras siete meses consecutivos con una inflación moviéndose entre el 4,1% y el 4,6%, por primera vez en 13 años se llega al umbral del 5%, lejos del objetivo para el conjunto del año (2%), debido, en gran parte, al aumento de los precios de los carburantes y lubricantes, que han tenido especial incidencia en los precios del transporte.

La inflación subyacente (que no incluye los precios de los productos energéticos ni de los alimentos no elaborados) se mantuvo en el 3,3% en junio, la misma tasa que la registrada en mayo.

El Ministerio de Economía y Hacienda destacó que el repunte en la tasa interanual del IPC del mes de junio se ha debido al “notable incremento” de los precios del barril de petróleo en los mercados internacionales, con una subida del 86% en el último año, así como a la subida de los precios de los alimentos frescos, que podrían haberse visto afectados por el paro del transporte y el amarre de la flota pesquera que se produjeron ese mes.

Por su parte, el Indicador de Precios de Consumo Armonizado (IPCA) alcanzó en junio el 5,1% interanual, cuatro décimas más que en mayo. De confirmarse el dato avanzado publicado por Eurostat, el diferencial de precios con la eurozona se situaría en 1,1 puntos, cifra similar a la media observada desde la entrada de España en la Unión Económica y Monetaria (UEM).

El aumento en seis décimas de la inflación mensual obedeció, principalmente, a la subida de los precios del transporte, que se incrementaron en un 1,9% por el alza de los carburantes, al repunte de los precios de alimentos y bebidas no alcohólicas en un 0,6%, grupo en el que destaca el encarecimiento del pescado fresco y las patatas y sus preparados, al aumento de los precios de la vivienda en un 0,6% por el mayor precio del gasóleo para calefacción, y a la subida en un 0,5% de los precios en hoteles, cafés y restaurantes.

El único grupo con repercusión negativa en el mes de junio fue el del vestido y el calzado, donde los precios bajaron un 0,8% por el inicio de las rebajas.

Tras el anuncio de las compañías de un acuerdo que permite a Google vender publicidad para las búsquedas en la página en Internet de Yahoo!, Microsoft se puso en contacto con grupos que trabajan para influir en la política en Washington. Una opción del gigante informático puede ser presionar al Departamento de Justicia de Estados Unidos para presentar una demanda antimonopolio.

Microsoft sostiene que cualquier acuerdo entre las dos compañías incrementaría los precios para los anunciantes y comenzaría a consolidar más del 90% del mercado de la publicidad en búsquedas en manos de Google. El portavoz de Microsoft Jack Evans reiteró que la compañía se opone al acuerdo porque “haría el mercado menos competitivo”.

Fuente: Observa

Pocas horas antes de concluir la sesión en la Bolsa de Wall Street, Yahoo dio a conocer que daba por concluidas las conversaciones relativas a una posible adquisición total o parcial de la empresa por parte de Microsoft.

El portal explicó que había tomado la decisión después de numerosas reuniones y conversaciones con Microsoft sobre posibles alternativas para una transacción, que no dieron resultado.

Entre ellas, un encuentro celebrado el pasado 8 de junio en el que representantes del fabricante informático “manifestaron de forma inequívoca” que Microsoft no estaba interesada en buscar una adquisición total de Yahoo, incluso en el rango de precio que había sugerido previamente, según explicó hoy Yahoo.

Microsoft, por su parte, emitió un comunicado en el que explicó que, después de retirar su oferta para adquirir Yahoo, las dos compañías habían seguido hablando acerca de una transacción alternativa que, en su opinión, “habría aportado más de 33 dólares por título a los accionistas de Yahoo”.

Esa operación se centraría en el sistema de búsqueda de Yahoo, lo que no convenció al consejo de administración del portal por considerar que le dejaría “sin su negocio de búsqueda independiente”, algo que la empresa considera “clave para su futuro estratégico” y no beneficiaría a sus accionistas.

Nada más conocerse la decisión de Yahoo, Microsoft reiteró que no estaba interesada en volver a pujar por el portal de Internet, aunque estaba dispuesta a mantener abierta la posibilidad de negociar una transacción alternativa.

Con ese panorama de fondo, las acciones de Yahoo terminaron la sesión regular en el mercado Nasdaq con una caída del 10,06 por ciento o de 2,63 dólares y cerraron a 23,52 dólares por título.

La negativa de Yahoo favoreció, sin embargo, que las acciones de Microsoft se revalorizaran un 4,13 por ciento, para finalizar a 28,24 dólares.

También subieron de valor los títulos de Google, en este caso un 1,42 por ciento y cerraron a 552,95 dólares, con la perspectiva, además de que parecía inminente la formalización de un nuevo compromiso entre Yahoo y esta empresa.

Las expectativas se vieron confirmadas poco después, al anunciar Yahoo un acuerdo con el motor de búsqueda para el despliegue de anuncios durante búsquedas en la red cibernética, que podría aportarle unos 800 millones de dólares en ingresos anuales.

En virtud de ese acuerdo, Yahoo podrá divulgar anuncios suministrados por Google en búsquedas a través de su sitio principal y en otras de sus propiedades en Estados Unidos y Canadá.

Yahoo precisó que el acuerdo con Google no es exclusivo, lo que le deja la posibilidad de divulgar también anuncios aportados por otras compañías y por su propio servicio de publicidad Panamá.

“Consideramos que la convergencia de búsqueda y despliegue es el próximo mayor acontecimiento en la evolución de la industria publicitaria en la red“, señaló Jerry Yang, cofundador y consejero delegado de Yahoo.

Las compañías contemplan el acuerdo para un periodo de hasta diez años, divididos en una etapa inicial de cuatro años y otros dos periodos renovables de tres años si Yahoo lo considera oportuno.

Además, acordaron de forma voluntaria retrasar hasta tres meses y medio su aplicación, para dar tiempo al Departamento de Justicia de Estados Unidos a revisarlo.

Las negociaciones entre Yahoo y Microsoft siguieron un camino difícil desde que el fabricante informático anunciara en febrero, y por sorpresa su intención de adquirir el portal de Internet por unos 44.600 millones de dólares (unos 30.000 millones de euros), lo que disparó de inmediato las alarmas en Google.

Aunque Microsoft elevó con posterioridad su oferta inicial de 31 a 33 dólares por acción, quedaba lejos de los 37 dólares que reclamaba Yahoo, por lo que retiró su propuesta.

No obstante, en mayo, Microsoft y Yahoo reanudaron negociaciones sobre algún tipo de alianza que no implicara la compra total del portal por parte del gigante informático, lo que tampoco dio fruto.

Por contraste, Yahoo anunció en abril que probaría por unas semanas el servicio de publicidad AdSense de Google, que le permitiría incorporar los anuncios de este último en las búsquedas a través del portal desde Estados Unidos.

La dirección declaró también un dividendo trimestral del 17% ciento en alza del 13%. En esa línea, Bank Of America Securities ha confirmado un dictamen “neutro” sobre el valor este jueves.

El creciente uso de las materias primas alimenticias para la producción de bio-carburantes pone en peligro el abastecimiento de alimentos para la población del mundo, advirtió el presidente del primer grupo agroalimentario mundial, Nestlé, Peter Brabeck.

“Si se quiere cubrir 20% de la creciente necesidad de productos petroleros con bio-carburantes, como está previsto, no habrá nada para comer“, declaró Brabeck en una entrevista publicada por el semanario suizo NZZ Sonntag.

“Otorgar enormes subvenciones para producirlos es moralmente inaceptable e irresponsable“, afirmó, al estimar que millones de toneladas de maíz destinados a bio-carburantes son toneladas de maíz menos para el sector alimentario.

El fenómeno de los bio-carburantes subió los precios del maíz, soja y trigo, las tierras cultivables son escasas y el agua también está amenazada, declaró Brabeck. Observó que para producir un litro de bio-etanol se necesitan 4 mil litros de agua.

El problema de la escasez de agua en el mundo se puede agravar debido a los bio-combustibles y a la creciente demanda de riego, según un informe del Instituto Internacional de Administración del Agua (IWMI) realizado por 700 expertos, con el apoyo de la ONU y de grupos de investigación agraria. “Una de cada tres personas sufre una u otra forma de escasez de agua“, indica el IWNI, que niega que se esté agotando el abastecimiento mundial. “El mundo no está quedándose sin agua“, asegura.

La demanda de agua para riego, cita el IWNI, supone el 74% del líquido usado por el hombre, frente al 18% de las centrales eléctricas y otros usos industriales, y sólo el 8% del consumo doméstico, y es probable que se incremente para 2050.